A Alta Representante Kaja Kallas e Bahrein, como presidencia do CCG, emitiron unha declaración conxunta esixindo o cese inmediato das interferencias iranís ao comercio marítimo internacional.
A Unión Europea e o Consello de Cooperación do Golfo (CCG) emitiron este luns unha declaración conxunta de condena dos ataques de Irán contra buques comerciais que transitan polo Estreito de Ormuz, un dos corredores marítimos máis estratéxicos do planeta, polo que circula aproximadamente o 20% do petróleo mundial. O texto foi asinado na cúpula de alto nivel sobre seguridade rexional celebrada en Bruxelas o 13 de xullo de 2026, co-presidida pola Alta Representante da UE para Asuntos Exteriores, Kaja Kallas, e polo ministro de Exteriores de Bahrein, Abdullatif bin Rashid Al Zayani, en calidade de presidente do Consello Ministerial do CCG.
Condena e exixencias a Irán
A declaración condena «nos termos máis enérxicos» os ataques iranís contra buques mercantes e contra o territorio soberano de Bahrein, Kuwait, os Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Omán e Xordania. Segundo o texto, estas accións «poñen en perigo vidas civís e mariñeiros, violan o dereito internacional e a Resolución 2817 do Consello de Seguridade das Nacións Unidas, e son completamente inxustificables».
Ambas as partes esixen que Irán cese «de maneira inmediata e incondicional» todos os ataques e interferencias coa navegación marítima, e que manteña o Estreito de Ormuz aberto sen condicións, taxas nin peaxes. A declaración rexeita explicitamente calquera réxime de permisos ou cobros imposto sobre o tráfico marítimo internacional, cualificándoo de ilegal baixo o dereito internacional.
Implicacións para o comercio galego
Aínda que o conflito se desenvolve a miles de quilómetros das costas galegas, o seu impacto económico non é alleo á realidade produtiva de Galicia. O Porto de Vigo e o Porto de A Coruña son nós loxísticos fundamentais para a importación de hidrocarburos e para a exportación do sector conserveiro e pesqueiro galego cara a mercados asiáticos e do Golfo. Calquera perturbación prolongada no Estreito de Ormuz repercute directamente nos custos de transporte marítimo globais, afectando á competitividade das empresas exportadoras galegas e ao prezo enerxético das industrias de base como a automoción ou a alimentación.
As compañías aseguradoras xa viñan incrementando as primas de risco para os buques que transitan pola zona, o que encarece de forma indirecta as cadeas de subministración de sectores estratéxicos da economía galega, desde Stellantis Vigo ata as grandes conserveiras do litoral atlántico.
Dereito internacional e soberanía marítima
A declaración reafirma que a liberdade de navegación polo Estreito de Ormuz está garantida pola Convención das Nacións Unidas sobre o Dereito do Mar (UNCLOS) e que este dereito «pertence aos buques de todos os Estados e non pode ser suspendido, impedido nin condicionado por ningún Estado». Ambas as partes rexeitan calquera pretensión de soberanía ou control iraniano sobre o estreito, así como os acordos bilaterais que puidesen limitar o paso internacional.
A UE e o CCG comprométense a coordinar estreitamente os seus esforzos para protexer a navegación internacional e aos mariñeiros de todas as nacionalidades, e fan un chamamento explícito ao diálogo diplomático como única vía para resolver a crise, instando a Irán a cumprir plenamente co dereito internacional e coas resolucións do Consello de Seguridade da ONU.