A Autoridade Portuaria publica no BOE catro anuncios que consolidan o traslado de actividade ao Porto Exterior e a electrificación da mobilidade portuaria

A Autoridade Portuaria de A Coruña deu hoxe un paso significativo na transformación do seu modelo de infraestruturas con a publicación no Boletín Oficial do Estado (BOE) de catro anuncios que afectan ao desenvolvemento do Porto Exterior de Punta Langosteira e á instalación de puntos de recarga para vehículos eléctricos en diversas zonas do porto e da cidade.

**Galigrain amplía a súa presenza en Punta Langosteira**

O primeiro dos trámites publicados recolle a aprobación da modificación sustancial da concesión principal de Galigrain no Porto Exterior. A empresa pertencente ao Grupo Nogar incrementará en 8.825 metros cadrados a superficie da súa concesión, que superará así os 94.000 metros cadrados no total. Esta ampliación enmárcase no proceso progresivo de traslado da actividade dende o porto interior cara a Punta Langosteira, un percorrido que as autoridades portuarias levan impulsando nos últimos anos como peza clave da reconversión do espazo urbano costeiro.

No marco desta concesión ampliada, Galigrain construirá un edificio de tres plantas cunha superficie útil de 728 metros cadrados, destinado a albergar os servizos necesarios para o seu persoal, ademais dun taller para o mantemento, reparación e lavado da maquinaria empregada nas operacións de carga e descarga. O proxecto inclúe tamén o asfaltado de viais e o peche perimetral da concesión.

**Un centro pioneiro en Europa para o control de piensos**

O segundo anuncio somete a información pública a solicitude de ampliación da concesión de Seguridade Alimentaria do Noroeste, sociedade de servizos da Asociación Galega de Fabricantes de Alimentos Compostos (Agafac), para a construción dun centro corporativo de control da seguridade alimentaria en piensos de animais. Segundo a Autoridade Portuaria, será o primeiro centro deste tipo —privado e sectorial— tanto en España como en Europa, o que sitúa a Galicia nun lugar de referencia continental nun sector de alto valor estratéxico para a cadea alimentaria.

O Porto Exterior é, de feito, líder no noroeste peninsular no movemento de cereais e outros produtos destinados á alimentación do gando de Galicia, norte de Portugal e parte de Asturias e Castela e León, o que converte a Punta Langosteira nun nodo loxístico de primeira orde para a agroindustria da eurorexión.

**Dúas concesións para a recarga eléctrica: Zunder e Iberdrola**

Os outros dous trámites publicados no BOE afectan á mobilidade eléctrica. Por un lado, outórgase unha concesión ao grupo Easycharger para instalar e explotar puntos de recarga baixo a marca comercial Zunder en varios puntos do recinto portuario —Aparcamento da Lonxa, A Palloza, Muelle de Calvo Sotelo e o propio Porto Exterior— e tamén en espazos abertos á cidadanía, como o aparcamento do Instituto Oceanográfico, o contorno da Casa do Mar e o entorno da sede de Correos.

Por outro lado, Iberdrola solicitou autorización para instalar e xestionar os seus propios puntos de recarga en localizacións que se solapan parcialmente coas anteriores: o Aparcamento da Lonxa e o aparcamento do Instituto Oceanográfico, así como o contorno da sede da propia Autoridade Portuaria.

A concorrencia de dúas grandes empresas —unha especializada en recarga e outra enerxética de primeiro nivel— nun mesmo espazo portuario abre interrogantes sobre as condicións de competencia e a posible duplicación de infraestruturas nun contexto no que os recursos públicos do dominio portuario son limitados. Desde unha perspectiva de interese xeral, cabería preguntarse se un modelo de xestión pública ou cooperativa destes puntos de recarga non respondería mellor ás necesidades da cidadanía e do persoal portuario que a fragmentación entre operadores privados con lóxicas comerciais propias.

En conxunto, os catro anuncios apuntan a un Porto de A Coruña en plena redefinición do seu papel loxístico e enerxético, con Punta Langosteira como eixo da expansión e a transición eléctrica como desafío pendente de resolver con criterios de equidade e servizo público.