Seis empresas optan á construción dun itinerario seguro na PO-841 que conectará o núcleo urbano co polígono industrial de Toedo

A Consellería de Infraestruturas da Xunta de Galicia recibiu seis ofertas para adxudicar as obras de construción dunha senda peonil e ciclista na estrada PO-841, ao seu paso polo Concello da Estrada, no corazón do interior pontevedrés. O investimento previsto para esta actuación ascende a 1,1 millóns de euros, que deberán saír das arcas públicas autonómicas.

Mobilidade sostible

O proxecto busca garantir desprazamentos seguros para peóns e ciclistas nun treito de especial intensidade viaria, xa que conectará o núcleo urbano da Estrada co polígono industrial de Toedo, unha zona na que se sitúan, ademais, un tanatorio e instalacións deportivas. A habilitación deste corredor non motorizado responde á necesidade de ofrecer alternativas reais ao vehículo privado e de reducir a sinistralidade nunha vía que, ata agora, carece de infraestrutura axeitada para o tránsito a pé ou en bicicleta.

Obras e actuacións previstas

O proxecto contempla varias actuacións técnicas de certa complexidade. A máis salientable é a construción de dúas estruturas de formigón prefabricado nos puntos en que a senda cruza dous leitos fluviais. Estas estruturas executaranse en paralelo ás existentes para ampliar a plataforma e garantir o espazo necesario para o novo itinerario.

Ademais, as obras incluirán a adaptación da rede de drenaxe á nova sección transversal da vía, a execución dunha canalización para comunicacións baixo a senda, a colocación de pavimento podotáctil nos extremos para facilitar a accesibilidade universal e a mellora da sinalización en todo o treito afectado.

Seis licitadoras en competencia

A recepción de seis ofertas para un contrato deste volume reflicte o interese do sector da construción por este tipo de infraestruturas de mobilidade sostible, que veñen experimentando un crecemento continuado no marco dos fondos de transición ecolóxica e das políticas de redución de emisións. A Xunta deberá agora valorar as propostas recibidas antes de adxudicar definitivamente o contrato e iniciar os traballos.

Desde unha perspectiva crítica, cómpre subliñar que actuacións como esta, orientadas a reducir a dependencia do automóbil e a mellorar a seguridade de colectivos vulnerables como as persoas maiores, os nenos e as ciclistas, son imprescindibles para avanzar cara a un modelo de mobilidade máis xusto e sostible. Non obstante, a súa efectividade real dependerá de que o itinerario se integre nunha rede de infraestruturas máis ampla que supere a lóxica de actuacións illadas.