Unha nova avaría no pantógrafo no Irixo paraliza a alta velocidade e deixa pasaxeiros sen auga nin aire acondicionado nun verán de récord

A liña de alta velocidade que conecta Galicia con Madrid volve ser noticia por motivos que ningún usuario debería normalizar: avarías case semanais, horas de espera sen información e, no último episodio, pasaxeiros atrapados nun tren sen aire acondicionado no pleno verán que tiveron que recibir auga desde fóra da composición. A incidencia produciuse este mércores 8 de xullo no treito entre Ourense e Santiago de Compostela, á altura do municipio do Irixo, a causa dun problema nun pantógrafo e na catenaria, segundo confirmaron Adif e Renfe.

A acumulación de fallos na infraestrutura ferroviaria galega xa supera calquera límite razoable. A semana pasada, outra avaría paralizou os trens de alta velocidade entre A Gudiña e Pobra de Sanabria. E no último mes, o tren Avlo procedente de Madrid bateu o seu propio récord negativo: máis de sete horas de retraso, cunha composición que saíu con dúas horas de demora da capital e ficou inmovilizada outras tres no intercambiador de Taboadela, en Ourense, mentres as persoas usuarias non recibían nin información nin asistencia.

Ante esta situación, o conselleiro de Presidencia, Xustiza e Deportes, Diego Calvo, cualificou de “inaudita” a acumulación de incidencias e advertiu do risco de que a cidadanía galega perda a confianza no ferrocarril como medio de transporte. A Xunta leva meses reclamando ao Ministerio de Transportes e Mobilidade Sostible datos concretos sobre o estado das infraestruturas e os resultados das revisións técnicas dos trens que prestan servizo na rede galega. De momento, esas solicitudes non obtiveron resposta.

O Goberno galego denuncia ademais que se ve obrigado a coñecer as incidencias a través dos medios de comunicación, ao non existir ningún canal de información directa entre Renfe e a Xunta. Por iso, Calvo reclamou á Delegación do Goberno en Galicia que asuma un papel activo como interlocutora e que traslade información puntual sobre o estado do tráfico ferroviario.

Máis alá dos comunicados institucionais, o que está en xogo é o dereito da cidadanía galega a contar cun servizo público de calidade. O ferrocarril é, ou debería ser, a alternativa ecolóxica e accesible ao automóbil privado e ao avión. Pero cando as avarías son semanais, cando se deixa a pasaxeiros horas sen información nin atención básica, o modelo de transporte público que se promete desde o Estado convértese nunha promesa baleira.

Galicia leva décadas esixindo conexións ferroviarias dignas. A chegada da alta velocidade foi presentada como un avance histórico, pero a incapacidade do Goberno central para manter en condicións a infraestrutura está a deteriorar a confianza nun servizo esencial. O mantemento preventivo, a transparencia sobre o estado real das vías e a garantía de asistencia ás usuarias e usuarios non son luxos: son obrigas mínimas dun servizo público.

A Xunta reclama agora medidas urxentes, información inmediata ante calquera incidencia e que o Estado asuma as responsabilidades que lle corresponden. Mentres tanto, a cidadanía galega segue pagando os billetes e seguindo a contar os atrasos.