A directora da AXI reuniuse cos construtores de Pontevedra en Vigo para abordar os efectos da guerra en Oriente Medio sobre os materiais e os custos.

A directora da Axencia Galega de Infraestruturas (AXI), María Deza, reuniuse este luns en Vigo con representantes da Asociación de Construtores de Pontevedra nun almorzo informativo no que a responsable autonómica recoñeceu abertamente a “difícil situación” pola que atravesa o sector, afectado pola escalada de prezos dos materiais derivada, en boa medida, dos conflitos internacionais, en particular a guerra en Oriente Medio.

Deza avanzou que a Xunta está a estudar as peticións da patronal en materia de revisión de prezos, gastos xerais e clasificación das obras públicas, cuestións que afectan directamente á viabilidade económica das empresas construtoras, maioritariamente pequenas e medianas, que dependen en gran medida da contratación pública para a súa supervivencia. “Facedes un esforzo importantísimo e poñemos todas as armas para axudar. Queremos que as obras se fagan e acábense”, afirmou a directora da AXI, nunha declaración que reflicte a presión que o sector vén exercendo sobre as administracións para adaptar os contratos á realidade inflacionaria.

Máis alá das urxencias conxunturais, Deza aproveitou o encontro para enmarcar o discurso nun horizonte de transformación das infraestruturas galegas en torno a tres eixos: a conservación da rede viaria existente, o incremento de quilómetros de vías de altas prestacións e a aposta pola mobilidade sostible. A seguridade viaria foi citada como un elemento transversal a todas estas liñas de actuación.

Non obstante, o énfase no discurso oficial sobre infraestruturas “sostibles, resilientes e dixitalizadas” contrasta coa ausencia de compromisos concretos en materia de transporte público, descarbonización do sector ou condicións laborais das traballadoras e traballadores da construción, aspectos que as organizacións sindicais e ecoloxistas veñen reclamando con insistencia. A retórica da sostibilidade, sen medidas vinculantes nin prazos definidos, corre o risco de converterse nun adorno discursivo ao servizo dos intereses do sector máis tradicional da construción.

Tamén chama a atención que o encontro se producise nun formato de almorzo informativo promovido pola patronal, un espazo de interlocución directa e privilexiada con a Administración ao que non teñen acceso nin as organizacións de traballadores nin as entidades ambientais ou veciñais afectadas polos grandes proxectos de infraestrutura. A Xunta insistiu en que o “marco normativo” debe estar “deseñado para a estabilidade”, mais a pregunta que queda no aire é estabilidade para quen e en beneficio de quen.